非标柴油的危害

一、闪点低，易使车辆产生爆震，造成机械强烈磨损。

二、十六烷值低，国标柴油要求不低于50，而非标柴油为降低成本均低于40，不耐烧，油耗增加10%以上。

三、杂质大，大量的沉淀物和胶质，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损，维修成本增加。

四、硫含量过高，不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，而且会使发动机排放处理系统效率降低，中毒，甚至失效。